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即決中古タミヤ販売時品 1/10 BMT 931 K2 RACING HPI社製ホイール 3Pシュ-クラッチ軽量フライホイ-ル変更リンケ-ジ再現用ダミ-サ-ボ付

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商品情報

当方の、出品ページに、アクセスして頂き、誠に有難う御座います。出品物は、タミヤが、販売しておりました、ＢＭＴ社製で、１/１０スケールの、９３１ーＫ２、レーシング２ＷＤの、中古品で、ホイールは、純正でわなく、HPI製に交換して有り、ひび割れたスポンジを外しましたので、スポンジタイヤ接着面等に、マイナスドライバーで付けたキズ等有りますが、新しいスポンジタイヤを接着して頂ければ、走行出来ると思います、純正の、クラッチシューの、入手が、なかなか出来ないので、現行で直ぐ入手可能な、京商の、インファーノ等で採用されている、３Ｐシュー式のクラッチに変更して、リンケージが、取説通りかの、再現用に、不動品の、コードが途中で切断して有る、ダミーサーボを装着して、リンケージして有り、現在ステアリングの、サーボセイバー取付用ベースローレットアダプターは、フタバ用を使用しておりますので、付属で、サンワ用の、サーボセイバーベースローレットアダプターを添付差せて頂きます。尚、京商が販売していた、９３１初期の２ＷＤの、シャーシーは、２ＷＤ専用シャーシーでしたが、このタミヤ販売時の物は、Ｋ４（４ＷＤ）の物を採用しており、メカデッキも、Ｋ４用ですので、４ＷＤに、コンバートする時、シャーシーと、メカデッキは、このままで大丈夫です。また、画像９が、変更したクラッチの部品画像で、左から、テーパーコレットで、次が、軽量１２穴、パープル色アルマイト処理、３Ｐシュー仕様の、クラッチピン圧入済、アルミフライホイールで、次が、３Ｐクラッチスプリング受け溝付ＳＧシャフト用フライホイール固定用ナット画像で、次が、クラッチスプリングが入れ込まれた、クラッチシュー３個で、次が、純正ローラーベアリング圧入済２スピードクラッチベルの画像で、画像１０は、ご参考用、画像９のクラッチ部品を組み込んだエンジンを、車両に装着した時の画像です。尚、発送サイズですが、ギリギリで、８０サイズで梱包出来そうですが、箱に何か当たって凹んだ場合、破損してしまいそうなので、隙間に衝撃吸収材を詰めて、１００サイズで、発送予定です。

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