落札者と連絡が取れない為、再出品です。 kawasaki 　ZZ-R600　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フレームＮＯ　ZX600E-0094** 　　　　　　　　　　　100ps/12000rpm　6.5kgm/9300rpm　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　Bore x stroke:　64.0ｍｍ×46.6ｍｍ　　　　　Compression:　12.0　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　　 　 　　Fuel capacity:　　18.00 litres 　　 W eight(Dry) :　197.kg ZZR600は1990年にカワサキから北米（NINJA ZX-6）・欧州(ZZR600)市場向けに発売された。 今回ご紹介しているZZR600は、1993年登録モデルです。 同時期に日本国内で販売されていたZZR400と大半の部品が共通になり、 外観はほとんど同じです。 （オイルクーラーがついていること、アンダーカウルに600と入っているなどの違いがある）。 ZZR400と共通の車体で、およそ倍の馬力（ZZR400は53ps、ZZR600は100ps）のエンジンを搭載しているため、 ZZR400とは乗り味が大幅に異なる仕上がりになっている。 さらに欧米仕様車であるため、スピードメーターは280km/hまで目盛があり、最高速度は240km/hにまで達する。 ZZR600はレーサーレプリカブームの最中に発売されたが、ZZR1100を彷彿とさせる大柄な車体、丸みを帯びたスタイルはスポーツ車には見えないが、 ZZR600は同じカワサキのレプリカZXR750（乾燥重量205kg、最高出力107ps）よりも軽く、 最高出力も引けを取らないため、レプリカよりも軽いハイスピードツアラーという扱いを受けた。 軽くコンパクトな車体、高回転型エンジンという現代の600SSに通じるコンセプトを1990年代にすでに体現していたともいえる。ZZRの外装は空力特性に優れているため、高速走行時の安定性が非常に高いことに加え、ライダーの疲労の軽減や、 寒さ対策に大きく寄与することから、非常に高く評価されている。また、積載性能も装備が充実している。