GMCとデイブラスタビッチによる代表的なRTTモデルです。今まで100本近くショートからオルタナボードまで乗ってきましたが、これほど早いテイクオフとスピードの出るボードは初めてでした。どんなコンディションでも満足感が高く最高でした。ボード入れ替えのため出品です。長さ: 5’7幅: 19 7/8厚み: 2’3/8ボリューム: 27.8〜9テール: ディープスワローフィン: Futures Twin状態は、薄いフットマークがあるのと、小さなヒビがあったのでリペアしてもらいました。ボトムはパーフェクトで非常に良いコンディションのボードです。普段乗れないような厚めの波から掘れた波までオールマイティに対応してくれるマジックボードです。ぜひラスタのRTTを体感してみてください。以下、販売元より引用RTT（ラスタツアーズツイン）モデル。2009年にスピード性とコントロール性を追求して、ライダーの“ラスタ”と作られたモデル、その後世界中を旅しながらサーフィンをする時には必ずラスタの相棒となってます。ノーズからテールのシンゴルコンケーブの内側にツアーズチャンネルを入れることにより、テイクオフから、スピードにのるまで驚くほどの速さです。テールまで抜けたツアーズチャンネルがスピードにのればのるほどホールド性を高めてくれ、サイズのある波でも十分に対応してくれます。ラスタツインはレトロツインの板全体にボリュームがあり、ぽってりしたイメージではなく、板のセンターには厚みを残し、レールのボリュームもノーズエリアもテールエリアもシャープな仕上がりでパフォーマンス性非常に高いです。フィンはキールツインフィンを設定して作られていますので、ベースの広めのフィンをオススメします。2+1などの上に長めの形をしたフィンは、ルース性が強まりますので、ルース過ぎると感じた時は後ろ足をあまりテール側に下げずに、フィンの上を規準に足を置くと板のコントロールがしやすいです。 PUカーボンレールサーフボードストリンガーが付いていないポリウレタンフォームをシェイプしてポリエステル樹脂でコーティングする時にカーボンをサーフボードのレールの上に一緒にグラスをしたものです。 プリウレタンフォームにカーボンレールを使用できる特許をGMCサーフボードが持っており、独自のテクノロジーとなります。 センターストリンガー付きサーフボードに比べて、レールにカーボンを入れることにより耐久性が強く、荷重時にボードにねじれが生じてその反発でドライブやスピードを大きく実感できます。（2022年 6月 26日 9時 21分 追加）オマケでチャックの壊れたジャンクのハードケースおつけします。梱包用とお考えください。