57万円以上で落札いただけた場合はお付けします。昔からほしかったMC22で大事にずっと所有するつもりでいましたが、置いておくことが難しくなったため出品します。2016年ころ大手バイクショップで前オーナーが購入2019年ころまでツーリングに使用2021年3月まで放置により不動（屋根付き駐輪場）2021年3月当方が購入2021年5月エンジン始動2021年8月車体分解清掃ずっと所有するつもりで手をかけてきました。復活させるにあたって普段手の届かないところは徹底的に掃除をし、あとは倒立化やFRPのフルカウルに交換しようとしていたところです。清掃後汚れが付きにくいようにほぼすべての部品をプレクサスで磨いたうえで組んでいます。・整備清掃内容ガソリンタンク内の腐ったガソリン入替キャブOH分解清掃Ｏリング、マニホールド類は亀裂等なかったため未交換プラグ新品交換エンジンオイル交換（ホンダ純正G4）エアクリーナーエレメント清掃（あまり汚れていないため前オーナー購入時に交換？）バッテリー新品交換ここまででエンジンの始動を確認車体全バラ清掃リアサスリンク分解清掃グリスアップ べリングはゴリ感なし（前オーナー購入時にもメンテしてされていた様子）フレーム・スイングアーム・リアハブなどのアルミ部品やステー類の腐食は真中ブラシで表面の腐食を除去+プレクサスハーネスは全て水拭き+プレクサス樹脂部品は中性洗剤で洗浄+プレクサスエンジン外観のアルミ腐食を真鍮ブラシで除去ラジエーター、ホース、エンジン内水循環洗浄ラジエーターキャップ古そうだったので程度のよさそうな中古品に交換チェーン520化チェーン新品前後スプロケット交換（フロントは新品、リアは程度の良い中古だった気がします）チェーンスライダーワンオフ（純正が絶版のため樹脂削りで製作）その他タイヤ ピレリスーパーコルサ（19年製？去年知り合いがサーキットで使用してい物のおさがり）ヤマモトレーシングフルエキゾースト新品（サイレンサーは別のものをつけていたので30kmも走っていないです）メーカーHP：https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/sf/0/0/0/cbr250rr/2/14/mu/定価：104500円受注生産で3か月待ちましたステッカー付属社外ミラー取付ハーネスの細部やカウルの内側の樹脂部品、約30年分と思われる汚れが積もり積もっていましたが、徹底的にきれいにしました。バイク屋で買っても見えないところの隅々までも掃除はされないと思います。商売ではなく自己満足のためでないとここまではできないと思います。インナーフェンダーの裏側やタンデムステップも写真の通りきれいです。特別カスタムされているわけではありませんが、ほかの一般的な中古車と見比べればこの車両がどれだけきれいかわかっていただけると思います。出品にあたり20kmほど試走してきましたが、走る・止まる・曲がるに特に問題はありません。久しぶりに乗るとまた手放すのが惜しくなってしましました…。始動はチョークを引いてすぐかかります。暖まるまで低回転の吹けはいまいちですが超高回転型エンジンなのでこんなもん？完暖後は上まできれいに回ります。キャブはもう少し調整したらもっと調子よくなると思います。動画参照https://youtube.com/shorts/KrZCmNrzUGI30年ほど前の古い中古車両ですので、キズや割れ欠け等もそれなりに有り、記載漏れもあるかと思いますが、現状優先でお願いします。細部まで気になる方はぜひ現車確認お願いします。きちんと整備し不安なく乗っていましたが、自己責任で確認・整備を行って走行お願いします。あくまでも中古車ですので、引き渡し直後に不調になる可能性も否定できません。ご理解の上ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。以下気が付いた点カウル、エアダクト割れ（おおむね原形は保っています）目立つところ左ひざのあたりのキノコ型の突起が折れ右アンダー下後端付近欠損左リアウインカーレンズビニールテープで固定（手に入れてた時からなのでどうなっているかわかりません）タンク外観左ももあたりにキズ・サビタンク内見える範囲は目立ったサビ無し（小さな薄いサビ？かわからない痕がある程度）ミラー社外角度調整のところが緩いタンデムシート小さな破れありキーは全て1本で開きますバーエンド社外キズあり（別の車両で使っていたものを流用、私のところに来てからはこの車両はコケていません）その他付属品写真10.枚目参照純正マフラー（フルエキ）あり外観は年式相応な感じです。以下おまけとしてお付けしますヒールプレート社外アルミ？オフセット量が合わないため取り付けるためにはカラー等で調整が必要純正ミラー片方原形はとどめていますがプラスチックの割れありフロントブレーキマスターのオーバーホールキットおそらくMC22用リアハブと純正前後スプロケットリアスタンドは付属しません。オークション以外でも声をかけていますので、そちらで話が付けば出品取り下げますので、ほしい方はお早めに入札お願いします。試乗等で走行距離が増える場合があります。（その場合は更新します）■現車確認8/21までなら平日でも比較的対応可能です。それ以降は基本土日で都合の合う日でお願いします。■支払いヤフオクのシステム上でお支払いお願いします。車両もしくは書類をお渡しした時点で受取確認をお願いします。■引き渡し直接引き取り歓迎ナンバーは返納しますので、乗って帰る場合はナンバー取得後or仮ナンバーでお願いします。陸送の場合は落札者様で手配お願いします。BASでしたら真岡デポ持ち込みの場合は4000円負担お願いします。（車両を借りなければいけないため）ノーマルマフラーとその他おまけは別送**注意**下記の方は入札をご遠慮ください・落札後24時間以内に連絡をいただけない方・落札後72時間以内に支払い手続きを行っていただけない方・日本語をきちんと使えない方（取引に支障があると当方が判断した場合）上記に該当する場合は落札者都合でキャンセルさせていただきます。商品受け取り後は速やかに受け取り連絡ボタンを押してください。受け取り連絡をされないとかんたん決済の入金が出品者になされません。受け取り後3日以内にされない場合は悪いの評価をさせていただく場合があります。その他気づいた点があれば随時追記しますので、オークション終了直前までご確認お願いします。（2022年 8月 9日 20時 31分 追加）カウルについては写真写りが良すぎな感じです。各所よく見れば割れ等ありますが、遠目に見れば写真のようにきれいに見えるという感じです。カウルも美品を求める方は交換する事を前提に考えていただいた方がいいと思います。私はFRPのフルカウルを全塗装で仕上げるつもりでした。