Seed motorcycle公式HPはこちら【車名】スズキ GSX1300R 隼【排気量】1340㏄【車体番号】337JS1GX72A492105***【走行距離】約15950㎞（中古車走行距離管理システム上、減算歴なし）【車検証記載距離】令和4年8月 15900㎞令和3年7月 8500㎞【初度登録】平成21年（2009年）【車検】令和6年8月29日まで残っています。別途18000円にて名義変更代行も承れます。【車両紹介】当店にGSX1300R隼が入荷しました！ 『THE ULTIMATE SPORT～究極のスポーツバイク～』をコンセプトに1999年に誕生したハヤブサ。1299cc直列4気筒エンジンが生み出す圧倒的なパワーと、エアロダイナミクスを突き詰め超高速域での空気の流れをそのまま形にしたかのような空力デザインが特徴で、市販車として初の300km/hを記録した”アルティメット”なモデルでした。海外市場専用モデルとしての登場でしたが、スーパースポーツより速い上に扱いやすいモデルだったため世界中であっという間に人気を集め、日本へも相当数が逆輸入されました。このバイクを筆頭に、バイク界は新世代へ変わったと言っても過言ではありません。2008年にフルモデルチェンジを受け、エンジンストロークが2ミリ延長され、排気量が1340㏄に拡大し、同時にチタンバルブやツインバタフライバルブ式のインジェクションを採用するなどして、初期型を大きく上回る197ps（145kW）を発生するようになりました。エンジン制御マップを切り替えられるS-DMS（スズキドライブモードセレクター）も装備され、サイレンサーは特徴的なトライアングル形状のものとなり、フロントキャリパーはラジアルマウントされるようになど大きく変更されグレードアップしています。今回入庫したハヤブサは2009年式ですのでフルモデルチェンジ後の車両となります。ぜひこの機会に是非ご検討下さいませ！【外観】ご安心してご検討ができるよう多くの詳細写真を掲載しております下記詳細写真と説明文を併せてご検討宜しくお願い致します。*タンク*　上面左側に若干の傷ありますがあまり気にならないと思います。（下記拡大写真参照）その他目立つ傷や凹み、内部の錆も見当たらず内外共に綺麗な状態を保てています♪*シート*　目立つ切れやスレ、へたり、硬化もありませんでした。スポーツモデルですと薄いシートが一般的ですがハヤブサは分厚めなシートを採用しており長時間走行時にも疲れにくいと思います♪*カウル類*　アッパーカウル右側、左右サイドカウル、フロントフェンダーに若干の傷ありますがあまり気にならない程度だと思います。（下記拡大写真参照）割れは見当たらずコンディションは良好です。*マフラー*　ノーマルマフラーです。左右サイレンサーに若干の傷ありますがあまり目立たない程度だと思います。（下記拡大写真参照）レーシーなサウンドはノーマルマフラーでも満足できると思います！上記の通り若干の傷などはあるものの、綺麗な状態が保たれている車両だと思います。当店では現車確認も大歓迎ですので、興味のある方は是非一度遊びに来てください！ご来店お待ちしております。【エンジン】セルにて始動確認しました。インジェクションですので始動性良好です。暖気運転後、アイドリング良好・吹け上がりも問題無さそうです。一般公道を約4～５km程試乗しましたが、加速などもスムーズで違和感などはありませんでした。ギアチェンジも非常にスムーズにトップギアまで入りました。ハンドルのブレもありません。直進性も抜群で安定した走りでした。エンジン始動動画もアップロードしています。→　エンジン始動動画【保安部品】ヘッドライトHi/Low、ウィンカー、ホーン、ブレーキランプ現時点問題ありません。試乗の際に80㎞/h位までのメーター動作を確認しました。【足回り】*フロントタイヤ*　約9分山*リアタイヤ*　新品リアタイヤに硬化やヒビがあったため新品に交換いたしました。フロントタイヤ含めこのままのご使用可能だと思います。*フロントパッド*　約4㎜*リアパッド*　約3㎜残量は十分です！このまま使用できます。*フロントフォーク*　フォークシールの交換を行いました。もちろん漏れや滲みありません。下記に交換時の写真ございますのでご確認ください。*リアサスペンション*　目立つオイル漏れや滲みはありません。【鍵】メイン・タンク・シート全て純正キーで使用できます！純正スペアキーあり。【付属品】車載工具【カスタム】Arashi製バックステップハリケーン製バーハンドル社外エンジンスライダーETCその他写真を参考にご確認ください。・出来る限りの車両状態を記載しましたが、あくまで点検整備前の現状中古車保証無しということをご理解下さい。状態には主観の差、見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願い致します。・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。・こちらの車両は車検が残っている車両となります。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金として2万円お預かりいたします。　名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。　期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日）・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）【返品条件】・出荷時と異なる傷などが増えていない・出荷時より距離加算が20kｍ以内・部品交換をしていない・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）・登録、名義変更をしていない・商品到着後1週間以内以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。