●再度 値下げ再出品します。説明文にも入れておりますが、このGT750の購入時に 前のオーナーさんが物故者さんで書類を紛失していました。その為、書類付きの車体のフレーム番号を移し替えし、3年車検付きで、現在状態維持の為に たまに乗っているバイクです。前の物故者の持ち主の方は、旧車専門店のバイク屋さんの店主さんです。生前は 愛情を掛けて（日焼けを防ぐために）日陰の方のショールームで飾っていたマシンです。その為、エンジや機関等、プライベートで愛情を持って整備し保管していたマシンですので、自信を持ってお勧めできます。合法的に行って車検取得し、路上復帰を果たしたマシンです。セル１発で、元気なエンジンが掛かります。走ってもホント速く、気持ちいいマシンです。ですが、フレーム番号云々等のオリジナルでない、、等に拘られる方は御遠慮頂いた方が良いマシンかもしれません。上記の点以外は、ジーナナ初期型の良いマシンですよ。現在 ３年車検取得し、ツーリングなどに 走って愉しい、速いマシンです。細かい事に拘らない、純粋にジーナナ（初期型）を所有して下さる方、どうぞ宜しくお願い致します。この点も含め、再度大幅値下げし、再出品致します。ローン可能です。1971年式スズキGT750初期型です。今年4月に 車検取ったばかり（令和6年4/17）です。３年車検付き、自賠責保険も３年付きです！●低走行/ ２４０１８Km 実走行距離です。（状態維持含め、ソロツーリングで走る事がありますので、多少走行距離は伸びます。）全てノーマルのままです。全ての部品欠品なし、付属しています。ゴールド×白です。フロントもディスクブレーキになる前の、ツーリーディングブレーキの初期型です。長年バイク屋さんでディスプレイに置いていたマシンです。入手してから車検取得まで１年頑張って、車検取得に至りました。車検取り立て、３年車検付きですので、名義変更、ナンバー変更のみで公道走行出来ます。乗って帰れますよ。快調のエンジンです！３気筒水冷、２サイクルエンジン、走った感じはターボ車のような、とんでもない加速感、別世界を味わえるバイクと思ったのが第一印象です。危険に感じるくらいの 強烈な加速です。それでいながら、７５０ｃｃの重量車ゆえ、安定感あります。ロングツーリングや、安定した大人のドライブには最高の１台です。勿論ですが、エンジン、調子良いですよ。キック１発で始動します。セル付きです、セル１発でももちろんエンジン始動します（当方バッテリーに負荷かけぬよう、キックのみで始動等しています。）２スト３気筒エンジン、７50ｃｃ、画像の ノーマル車です。シート等もSUUZKIGT750入りの、7０ｓのオリジナルのシートです。元気の良いエンジン音です。画像のままで、画像の様に良い味出した車体です。欠品もありません。車検バイクですので、ライト、ウインカー等、保安部品、もちろんですが 全て動作ＯＫです。このまま乗り出し出来ます。クラッチの張り付きを気にしてクラッチレバーを縛っています、目下、クラッチ板張り付き無し、無問題です。希少な画像のままのノーマル車です。メッキも良い感じのヤレ感ですよ。自身で乗ろうと思い、長年倉庫保管していましたが、場所の都合と他の車種購入したため大切に乗って下さる方にお譲りします。元々、趣味で使っていた車体でなく、老舗のバイク屋さんのショールームにて展示されてきた車体です。更に、自身の所有で３オーナー目です。ガソリンタンク、キャブレター含み、車検取得に伴い詳細な部分も掃除済み、画像の様にピカピカです、タンクの中も画像の問題ありません。欠品もありません、付いている部品は全て付いています。レンズ、タイヤ等 全てノーマル純正のままです。このまま愉しみでいかがですか？一度レストアされた車体の様です。レストアされた後に年数を経ているようで、しっとり落ち着いた塗装もツヤもあり、良い状態のヤレ感と思います。画像の様にピカピカとまではいかないまでもツヤツヤの画像のままです。車検取得したてで、３年車検（自賠責保険も ３年付き）実働、快調車ですが旧車で画像のままの状態ですので現状車での販売になります。画像の様に変な改造は見られない、良い状態ですよ！”画像の様に凹み、汚れはありますが、良い状態と思います。メッキも 軽く磨けば よりピカピカですよ。ですがあくまで当時のままの現状車での御理解でお願いします。当方で３オーナー目です。走行距離は、２４０１８Km の実走行距離メーター積算です。たまにコンディション維持も兼ねて乗りますので走行距離は伸びる場合もございます。ターボ車のような強烈な走りです、存分に 愉しめる車体ですね。当時のノーマルのままです。車体の説明をします。灯火類、ホーン類 全て作動します。（車検付きのバイクなので当然ですが。）車検付き（３年車検付き）、自賠責保険も R9.4/17まで付き書類一緒にお付けします、これで名義変更出来ます。見落としでのクレームは無しでお願いします（笑）あとは見た感じで宜しくお願いします。外装にも転倒や事故、ダメージ等の見られない 年代としては良い状態と思います。機械物ですので、お引き渡し後に、当方メンテ、返品交換は無理の条件でお願いします。当方の見落としも色々あると思いますので後は画像でご判断、御検討でよろしくお願いいたします。気が付いたら補足で説明文に入れます。●車体説明します。ガソリンタンクも掃除済み、中も画像のままで 問題ありません。他、車検取得に向けて純正部品で整備しています。キャブレター、ガソリンタンク も再度 旧車専門店でOHしました。どうぞよろしくお願い致します。タイヤは前後までも当時のままです 。割れも無い状態で実走行無問題です。これで、秋田の陸運局 車検も通過しています。無問題です。タイヤも交換すればオリジナル度下がるので、拘ってそのままで装着しています。他、純正部品のまま、欠品無い状態です。後は見落としがあれば画像でご確認くださいませ。ぜひご検討下されば幸いです。又、多忙の為すみませんが、冷やかしや興味本位の見学はお断りしています。 本気のご検討の方宜しくお願いします！直接引き取り、現車確認できる方に 一度見てから購入お勧めします。（もちろん、配送手配も可能です（レッドライン予定、他も出来るだけ希望に対応します。）現車確認の上で、キャンセル可能です。（見に来てもらってキャンセル可能ですが、その際はオークション出滓者への手数料等含み、当日25000円のキャンセル料をお申し受けます。）配送の場合は購入ご承認頂いた物としてキャンセル返品、一切不可になりますのでよろしくお願いします。ぜひコレクションに加えてみて下さい！あくまで画像が全てです。見落としもありますので宜しくお願いします。細密な現状確認無しで出品のため見落としもあるかもしれません。見落し説明不足等がある場合はあくまで画像でご判断の上ご納得頂ける方にお願します。説明文に万一誤りがある場合は画像が全てに優先しますのでどうぞ宜しくお願いします。商品到着後はくれぐれもノークレーム、ノーリターン遵守でお願します。画像のあるがままでの出品です。メンテや修理等の対応も出来ません。返品交換一切不可です。持ち帰り後に不具合等の理由で理不尽な返金や返品等の要求も無論一切受け付け出来ません。 状態は画像で確認下さい。くれぐれも、「説明になかった」とか、イメージと違ったとかは止めて下さい。説明にもし不足間違いがあった場合も画像が全てです。目下 快調なオートバイですが旧車で出品ですので細かく見ていくと説明の落ちがある場合はあるかもしれませんですが画像全てで納得であれば宜しくお願い致します。故意では無い説明不足見落としもあるかもしれません。商品の性質上返品交換は不可になります。どうぞ宜しくお願い致します。国内登録車ですが前の持ち主がナンバーを返納し抹消書類紛失したため、書類付きフレームから移植して車検取得しました。その為初年度登録は令和6年ですが前オーナー購入及び資料本に依れば年式はS46年の様です。ご安心下さいませ。又陸送手配の際に陸送費+業者さんへの振り込み手数料電話通信費1500円を別途お願い致します。新車と同レベルを求められる神経質な方も入札をお断りします。古いバイクです、旧車に理解のある方、レストアや部品取り等、玄人さん向け、壊れたら直したり旧車に寛容な方向けの玄人向きの車体です、素人さんには手に余る、対応できないと思う プロ用の車体です。どうぞよろしくお願い致します。落札後はノークレーム・ノーリターンでお願いします。運送会社の手配も対応します。(レッドライン、Ｉライン)運送料は落札者様負担でお願いします。●個別の質問等や、追加写真等ございますので、質問コーナーに直接メールを送って下さい。直接メールでお答えします。車体についての質問がございましたら、どうぞご質問下さい。価格以上の満足感味わえると自負しております。どうぞご検討宜しくお願いします。宜しくお願いします。希少車、希少な状態の車体ですので、じっくりご検討の上、落札後はキャンセルは一切不可ですので、どうぞよろしくお願い致します。●先日、旧車に乗った事も知識も一切無い、潔癖な 新車と同じ思考、感覚の素人さんから、「カッコいい!」 というだけで エルシノアＭＴ１２５を落札され、変な評価を入れられたため補足説明致します。潔癖な方、新車と同じ感覚の方は熟慮の上入札下さい。変な評価や返品交換も無論不可能です。良い車体ですよ！” についても、当方の主観です。個々人の見解で様々な状態とは思われます。どうぞよろしくお願い致します。潔癖や、旧車に寛容でない方にとっては快適、とは ならないかと思います。目下不動車でもありますので。（当然で野暮なお話ですが）ツルシの状態を期待している方は、（きつい言い方にはなりますが） 入札御遠慮頂いた方が宜しいかもしれません。新車をご購入の方が良いかと思います。くれぐれも、ＮＣ，ＮＲは当然の事と御理解下さる方で、ご検討どうぞよろしくお願い致します。●冒頭に「ローン可能、」とあるのは、全額完済時に車体をお引き渡しをするという意味です。当方 個人の為、ローン会社への信販はありません。どうぞ宜しくお願いいたします。●開始早々に多くのウォッチリスト登録ありがとうございます。こちらの車体も 現在 友人、知人にも声を掛けておりますので、ご検討頂ければ早めの御入札をお待ちしております。御入札を優先に考えてはおりますが、入札が無い場合で、別に話がまとまれは途中で終了する場合もございます。どうぞ宜しくお願い申し上げます。 先にご説明してはおりますが 旧車に対して寛容でない方、潔癖な方、旧車維持やご理解の困難な方は無理してご入札はご遠慮下さればと存じます。すみませんがどうぞよろしくお願いいたします。●補足ですが、陸運局でのライト光源テスト時にも、２９０００カンデラ （１５０００カンデラ以上で合格基準です） 出ました！ハロゲン電球付きですので、今後も車検安心ですね。どうぞよろしくお願いいたします。1 A.説明文に記載していますが、本車体は10数年前から、亡くなったバイク屋さんのオヤジさんにラブコールを送って来て、入手できた憧れのマシンでした。２，譲渡時にオリジナルキー2本ありましたが大切にしすぎてしまい忘れていました。見つかったらお付けします。（見つかったらですが。）目下は スペアキーでＥｇ掛けています。３，Ａ.工具ケースに確か入っていたか？と思いますが不明でした。 ４，Ａ.当方では手を加えなくても良い位 異音も無くスムーズなＥｇ ですので不明ですが、前所有の 亡くなったバイク屋のオヤジさんがＯＨしてくれたおかげで スムーズなのかも と思います。（不明とします） ５，Ａ. はい そうです。この点が えくぼ？ このマシンは何も悪く無いのに 難癖？? 何人もの人が気にしている様ですね。 走りも性能にも何ら問題も無く快調で、ホント良い奴なんですが、。この点だけで 色眼鏡で見られて、可哀そうな奴ですが、。 何人かの方同様に、(調子の良いマシンながら) この えくぼの点が気になるのであれば 他のバイクを御検討頂いた方が良いマシンかもしれませんね、どうぞ宜しくお願い致します。これからこのマシンで走りに行って来ます。