トライアルバイク、ホタガス、JTG300トライアルバイク、ホタガス、JTG３００先月１５日にヤフオクで落札したものになりますトライアルを始めたばかりで、程度の良い４サイクルを探していましたが中々出てこないので程度の良い２サイクルを先日購入しました予備パーツも写真の様に壊れそうな部品３点を集めた所だったのですが思ったより早く程度の良い４サイクルが見つかりましたので、良い車両ではありましたが手放す事になりました。写真にあるものが全てです写真に当時の雑誌記事を掲載しました車両の諸元とか参考に見てください車両としては車重が６５kgと超軽量です、ビックリしました４サイクルと比べると約１０kgほど軽いですリアショックにもカーボンのガードが付けてありますのでブーツへのダメージも緩和出来ます私は右膝が悪く脚力がないので３００ccのエンジンが掛けれるか本当に不安だったのですが、２、３回で掛かり始動性良好ですエンジンの吹け上がりも良好です（私は恐ろしくてパワー使いきれないですが）手に入ってから認識したのですがシートの一部が割れていましたリアフェンダーとのつなぎ部になりますが補修されていました（写真を確認下さい）予備部品の１つとしていますが割れていないシートを中古で購入しましたので付けますその他不具合は特に感じておりませんが初心者なので気づかない点等あるかもしれないので、出来れば現車確認をお願いしますあくまで３Nです、遵守くださいこちら愛知県岡崎市からの出品になります現車確認については平日夜もしくは土日であれば事前連絡で対応は可能です直接引き取り対応致しますBAS小牧への持ち込み対応致します（費用は７０００円です）※まだ未定ですが今回BASに行く予定が２/１４週にありましてもし落札から支払いまで完了出来る方がでしたら持ち込み無料とさせて頂きますのでよろしくお願いします車両配送手配についてはその他の方法も合わせて落札様の方で手配をお願い致しますご質問、ご確認内容などありましたらお気軽にご連絡ください下記は前オーナーの記載内容抜粋です2013年式で、2013年に一年落ち新古車として購入し、2014年シーズンに１年間地方選手権に出場、その後乗らなくなったため室内保管。エンジンを定期的にかけるなどメンテナンスしていましたので現在でも好調。現時点でオイル漏れ等一切ありません。購入時にシリンダーとピストンに傷が見つかったため、S3のスペシャルチューニングシリンダーとピストンを使用してオーバーホールしてあります。また、キャブはKOレーシングPWKタイプに換装してあります。その他、リアサスはミネモーターサイクルによりチューニング、チャンバーサイレンサーもミネモーターサイクルでオーバーホールし、約半年使用しました。トライアルバイクですので、通常の使用に伴う傷は多数ありますが、乗らなかった期間が長いため年式の割には綺麗だと思います。購入時から右フロントフォークに修正跡がありましたが、オイル漏れはありません。日本への輸入が短期間で終了してしまいましたが、メーカーはまだ存続しておりますのでパーツの入手は可能です。書類はありませんので現状での登録はできません。登録については専門業者がありますので、そちらにお問合せください。（2022年 2月 7日 22時 46分 追加）２/7追記質問１件目でご質問頂きました方への回答です先ほど回答で記入しましたら文字数オーバーでやり直しになりましたのでこちらに追記いたします遅れまして申し訳ありませんその他の不具合ですが、私初心者なので８の字から始めてますが今の所気になる所はありませんトライアル場での試乗などですが、試乗はまだ誰もしておりません知り合いは出来たので見てくれてますその言葉を借りてお伝えします一人の方は昔このバイクを過去２台保有していたそうです聞く話だとバイク屋さんの様です懐かしそうに見ていました。注意点も教えてくれましたキックは壊れやすいからガチャガチャがむしゃらに蹴らない、しっかり抵抗を感じてからしっかり踏み込む事、今はキック問題ないです。エンジンを初めてかけた時ですが冷却ファンから少し大きな回転音がしました少ししたら通常の音になりました、だいぶ乗ってなかったからなのか、なじんだのか分かりませんがそれ以来通常の音です、今もそれがあって予備部品を一応買いました。写真の物です。動作確認は出来ていないですあとはフロントフォークですがマルゾッキなのでよくシールを交換したと言っていました左側のシールが怪しいな～とか言っていましたが今はまだ問題ない感じですでもいつかは交換が必要になりますね、でもマルゾッキはシール手配できるので大丈夫だと今の漏れの感じを伝えたくて６枚目の写真を掲載してますフロントフォークを何回かストロークさせて撮った写真です1/3ぐらいしかストローク出来ていませんがその辺りに薄っすら線が拡大すると見えると思います写真をご確認ください（左側フォークの傷は購入時からあります）あとはフロントフォークとかリアショックとか動かしてみて問題ないとの事でしたリアショックのカーボンカバーは良いと言っていました。ブーツにダメージが出るとかリアショックのリンクのグリスアップも大事だと教えてくれましたほかっておくとボルト抜くときにベリングが壊れると。予備部品を購入しました写真の赤色の部品になります（使用感はありますがベアリングは回ります）ただリンク周りは見えてるのですぐに分解清掃が出来る構造なのでメンテすれば大丈夫ですエンジンですがガスケットを見て汚れていないので程度がいいと言っていました全オーナーさんはたぶん当時のシリンダー改造の時に変えただけだとは思います、記載の内容だと。エンジンは回してみましたが異音など気になる所は今ありませんあとクラッチと前ブレーキのレバーですがすごい前に曲がっています曲げて直したほうが良いよと言われましたが折れるのが怖いのでやっていません雑誌で見たのかもしれないですが鍛造レバーなので何度かは曲げ伸ばしが出来ると書いてありました改造していなければ鍛造レバーですので修正は可能と思いますホルダーの調整ボルト？にS3と書いてありす。あとは全体的に年式のわりにきれいと皆さん言ってくれています最終的には現車確認して納得して購入して頂きたいです（2022年 2月 8日 22時 28分 追加）質問３の方へ質問欄で回答出来ないのでこちらで回答致しますご指摘頂きましたタンク部分の確認を行いましたシール部分が削れて下地が見えている状態でした、下地のタンクと言いますかフレーム部分へのダメージはキズがあるかないかの感じです写真としては５番目の写真が右横からになりますがタンク部分にシール削れが確認出来ると思いますので確認してみてください尚、写真も追加で撮ってきましたのでお送りする事は出来ます必要であれば質問欄でご連絡くださいメールアドレス入れていただければ非公開で対応致しますよろしくお願いします