メインギア、テールギア共構造上強くないので通常台座に置くことを推奨しますデカール保護のためトップコートしてあります商品の状態が全体的に状態が悪いにしてありますが、実際にそこまで悪くはありません。当方プロではありませんので全てこの基準にしてあるだけです。おてがる配送（ヤマト運輸）120サイズにて発送致しますいつかファントムムスタング電動タイプを作りたいと思っていましたまず前哨戦として基本構造が同じ手動可動タイプを作ってみることにしました以下製作に当たっての注意点を忘備録も兼ねて記述していきます興味の無い方は読み飛ばしてくださいメインギア特に問題なく組むだけでうまく可動しますセラミックグリスはベアリング部分に組み上げ後に少し付けただけですあと回転ノブが主翼と干渉しましたので隙間に少し筆で塗り込みましたテールギア非常に調整が難しく尚且つ自分のミスと成形不良で難儀しました主翼からのシャフトをテールギアからのロングシャフトに連結するのですが接着部がルーズで全体長が決まらず半組状態で何度も確認しましたしかし結論から言うとここはそれ程神経質にならなくても良かったようです問題は別のところにありましたここの動作はノブをまわす→メインギアとテールギアが出てくる→テールギアの脚庫カバーがタイヤに押されて開く→テールギアに付いているピン（4本）が脚庫カバーの位置を保持する（カバー開閉は極細のヘアピンバネ使用）となりますが問題は閉じる時でテールギアに付いているピンがロングシャフトに干渉してしまい完全に閉じることができません（開ける時は位置の関係で干渉しないようです）解決策としてロングシャフトを通す隔壁の切り込み部分に2ｍｍ角位の発泡スチロールを接着してロングシャフトを胴体外側に押し付ける形にしましたロングシャフトの連結ですが主翼からのシャフトも1つのカップリングで行います先程書いたようにルーズフィットですので通常の接着剤ではなくキャノピの接着に使う多用途タイプを使用しています（時間はかかりますが確実です）余談ですがカップリングの接続状況は全部組立後もキャノピ後部のラジオ部品の隙間から見えますまたテールギアはカバーと接触しながら動作するため双方共入念なバリ取りが必要です念のためにセラミックグリスを塗るのもいいかもしれませんボムバネが弱いせいか戻りが悪くしっくりしないまま組み上げてしまいました一応動作はしたのでこれで良しとしましたキャノピパイロットを乗せるのであればシートの真ん中に接着してください偏っているとキャノピ可動用部品が当たりますまたパイロットは右手にスティック左手にスロットルを持つという素晴らしい出来なのですがスロットルレバーがキャノピ可動用部品に当たって完全には閉じる事ができませんなのであえてスロットルを持たせずスロットルレバーを前方に曲げる必要があります塗装はコクピット内と外部の一部のみで銀塗装はしていませんまた下部は脚庫含め全くしていません可動に全振りさせるため塗膜が抵抗になるのを恐れたためですまあスケールモデルではありませんし上から見るだけならいいかなとでも透明モデルにするために磨きこまれた金型・・・全部品ピカピカですこのまま生かしたいという思いもありましたあと部品の合いの悪さによる隙間は全く処理していませんあくまで可動させることにこだわりましたデカールは余っていたカルトグラフからオールドクロウを選びました完成当時のモノグラムの設計者に敬意を表しますただもう少しスケールモデル寄りにしても良かったとも思うのですがこんな声が聞こえた気がします「いいんだよ、細けえことは」失礼いたしました。